Concentracions als aeroports en contra de la privatització

 La resta de jornades de vaga convocades per CCOO i USO, a les que també dóna suport la CGT, coincidiran amb caps de setmana i vigílies de ponts, com Setmana Santa, 1 de maig i les vacances d’estiu. En total, 27 aturades, la majoria de 24 hores, en dates escollides buscant la major repercussió possible. Els sindicats s’oposen a la privatització de part del capital de l’empresa, qualificant l’operació d’espoli i advertint de les conseqüències negatives sobre la qualitat del servei públic i les condicions laborals. Reclamen el compliment del conveni col•lectiu que l’empresa no està aplicant en qüestions salarials i altres drets, i en els darrers anys hi ha hagut acomiadament. Segons els sindicats, la sortida de borsa d’AENA ha estat possible per les retallades a la plantilla. D’altra banda, el comitè d’empresa de la neteja de la T2 Vareser també ha convocat un calendari de vagues per incompliment dels acords laborals.

La sortida a borsa prevista per dimarts vinents ha anat precedida d’una “road show” en què AENA ha presentat la seva OPV a inversors. La demanda d’accions ha superat les previsions, i AENA ha incrementat el rang de preu de venda que havia establert en el fulletó de l’OPV. Els inversors que havien estat triats com a “nucli dur” havien proposat uns preus inferiors, amb la qual cosa podrien quedar fora. La Corporació Financera Alba, d’aquest nucli dur, ha decidit no acudir a l’OPV perquè considera les accions massa cares.Els diferents grups polítics estan criticant durament la privatització d’AENA, i el PP s’ha quedat sol en el Congrés dels Diputats de l’Estat espanyol. La privatització de la xarxa d’aeroports forma part de l’agenda imposada per la Troika, i Zapatero va intentar una privatització el 2011 com a contrapartida al rescat bancari. Portugal va vendre els seus aeroports el 2012, mentre que el nou govern a Grècia ha paralitzat el projecte de privatització aeroportuària a Grècia.