El president d’ADIF, Luis Pedro Marco de la Peña, va reconèixer dimarts que la decisió de fer tancar la pàgina web que informava sobre les limitacions temporals de velocitat del tren va ser «un problema de sensibilitat». Fa unes setmanes, el govern espanyol havia ordenat el tancament de la web creada per la plataforma d’usuaris Rodalia Dignitat a les Vies amb l’argument que recollia «informació delicada».
La plataforma va acusar el govern de censura, unes acusacions que es van agreujar posteriorment quan personal de seguretat d’ADIF va impedir una connexió en directe de TV3 des de l’estació de Sants. El directe havia de servir per explicar la interrupció del servei de les línies R1 i R4 arran d’un incendi. El periodista ho va relatar així: «Els agents de seguretat de Renfe ens estan impedint fer aquest directe. Hem vingut amb el permís de Renfe i ens estan interrompent. No us podem explicar més que això que us estàvem explicant, que el servei ha quedat interromput».
Davant la polèmica, Marco de la Peña ha admès ara que la decisió de tancar la web de Dignitat a les Vies va ser un error i ha assegurat que pròximament serà la mateixa empresa qui publicarà aquesta informació. Durant la compareixença al Congrés espanyol, va afegir que no era la primera vegada que feien tancar una iniciativa ciutadana relacionada amb el servei ferroviari, tot i que ho va justificar per motius de ciberseguretat: «A vegades, el rigor dels departaments de seguretat i ciberseguretat és tal que potser són insensibles».
Pel que fa a les dades, Marco de la Peña va indicar que abans de l’accident de Gelida hi havia 90 limitacions temporals de velocitat, mentre que actualment «n’hi ha més de 200». També va afirmar que les limitacions afegides arran de l’accident no es resoldran fins al juny, cosa que contradiu les declaracions de la Generalitat, que continua situant el calendari al maig.
En reacció a les declaracions del president d’ADIF al congrés espanyol ‘Dignitat a les vies’ ha anunciat que aquest divendres tornarà a posar en marxa el portal .
_____________________________________________________
Informació relacionada:
Les incidències a Rodalies obliguen el govern a prolongar la gratuïtat fins al 31 de març
La R2 Sud de Rodalies: la línia més castigada per les incidències en el servei
