Quan falten menys de 20 dies perquè la multinacional franc-japonesa liquidi la seva activitat a Catalunya -ho farà el 31 de desembre-, el fabricant xinès Great Wall Motors (GWM), que es dedica a la fabricació de vehicles elèctrics, ha donat carbasses i ha comunicat que desestima quedar-se amb les instal·lacions de la Zona Franca, segons ha indicat el comitè d’empresa.
GWM no ha esgotat el temps que li havien donat les administracions catalana i espanyola, per a respondre a la contraproposta millorada que li van enviar fa uns dies. GWM era la principal aposta per ocupar la factoria de la Zona Franca, i el projecte que tenia més similitud i més envergadura de tots els que hi havia sobre taula.
La situació va començar a complicar-se, després que GWM redimensionés el projecte, anunciés que pretenia augmentar la producció de vehicles -de 150.000 a 300.000 a l’any- i condiciones la seva inversió a rebre més aportacions de capital públic en concepte de subvencions.
L’última proposta incorporava més aportació de diners públics amb un increment de les ajudes estatals, una rebaixa del preu de la fàbrica i els seus actius, i una possible rebaixa de les condicions salarials de la plantilla, amb un acord amb el comitè d’empresa per asseure’s a renegociar a la baixa l’acord laboral amb Nissan. Fins i tot, el Consorci de la Zona Franca de Barcelona (CZFB), propietària dels terrenys, va acceptar baixar el lloguer de les instal·lacions, mentre que les administracions van accedir a pujar els 100 milions d’incentius oferts inicialment a GWM . Igualment, la direcció de Nissan va cedir i va acceptar rebaixar l’import del traspàs de les fàbriques.
Tot i duplicar-se les ajudes públiques, el grup xinès descarta l’última oferta que com avançava TV3 era de gairebé 500 milions d’inversió amb uns 200 milions d’ajuts. Aquesta oferta arribava després que Great Wall enviés una carta explicant que ara volien fabricar el doble de cotxes que havien dit en un inici: 150.000 cotxes. Amb aquests números, les plantes de Nissan Barcelona els quedaven petites.
La negociació per a la reindustrialització de Nissan posa de manifest els ‘abusos’ de les multinacionals amb els ajuts públics. Un altre exemple molt recent el trobem amb la multinacional alemanya Volkswagen. Ratifica Martorell com a planta per a la fabricació de cotxes elèctrics, però ho condiciona a les aportacions monetaries de les institucions. Condicionar les seves inversions, a les aportacions externes de capital públic, és una pràctica habitual de la indústria automobilística.
Les alternatives
Després de la negativa de Great Wall Motor, la reindustrialització de Nissan queda en mans de dos projectes que continuaven vius. El més important és el de l’aliança d’empreses petites i mitjanes encapçalades per l’empresa catalana QEV Techonologies per a produir diferents tipus de vehicles elèctrics.
Així mateix, els sindicats han assegurat que s’acceleren els treballs per a activar el pla B en previsió del fracàs de l’opció de GWM. Entre els projectes d’última hora també dues propostes logístiques.
Inici del tancament de Nissan
La reunió de la comissió de reindustrialització convocada per al dia 17 es preveu com a decisiva, per la qual cosa en els dies previs es duran a terme contactes de caràcter tècnic per a delimitar el projecte de l’aliança D-Hub. Aquest consorci havia plantejat inicialment utilitzar les instal·lacions de la Zona Franca i fins i tot les de Montcada i Sant Andreu de la Barca per a convertir-les en plantes multiproducte i compartides. El projecte de QEV Technologies, amb seu a Montmeló, volia traslladar de la Xina a la Zona Franca la producció dels xassissos d’autobusos elèctrics i començar la producció d’altres vehicles sense emissions.
Mentre s’aclareix el futur de les fàbriques, la direcció del grup Renault-Nissan segueix endavant amb els seus plans per a finalitzar la seva producció a Catalunya. De fet, Nissan ja ha paralitzat la línia de muntatge de la furgoneta elèctrica e-NV200 i en els pròxims dies farà el mateix amb la de la ‘pickup’ Navara abans de dur a terme els treballs per al tancament i l’acomiadament de 2.500 empleats a partir de gener de 2022.
_________________________________________________
Per saber-ne més:
![[16 des.] El Casal de Joves de la Guineueta estrenarà la mostra fotogràfica ‘La Batalla d’Urquinaona’ del pratenc Kirian Fernàndez](https://alaguait.cat/wp-content/uploads/2021/12/265444961_604370877505502_9187834391516087235_n-75x75.jpg)