La plantilla va començar dilluns al vespre una concentració i una acampada «indefinides» a les portes de la planta de recanvis del Prat, «fins que la multinacional posi sobre la taula un acord satisfactori». Més de la meitat dels afectats al Principat es concentren en aquesta planta, on l’ERO afecta pràcticament el 90% de la plantilla (110 dels 122 treballadors).
La plantilla de Nissan del Prat també ha iniciat una vaga indefinida per reclamar un compromís amb els treballadors que perdran la feina.
Coincidint amb l’inici de la vaga, els treballadors han intensificat les mobilitzacions. Dilluns, coincidint amb l’inici de l’acampada, van tallar el trànsit davant la planta del Prat. Dimarts al matí, la protesta es va traslladar davant la Direcció General de Relacions Laborals, al carrer de Sepúlveda de Barcelona.
En les darrers hores s’ha sabut que Nissan ha rebaixat finalment l’abast de la previsió d’ERO a Catalunya de 211 a 195 treballadors afectats i ha millorat l’oferta econòmica de sortida a 50 dies a l’any treballat sense límit mensual per a una part de la plantilla. Setze llocs de treball surten així de la guillotina inicial.
Els treballadors de l’automobilística denuncien que l’empresa pretén desmantellar el teixit industrial que encara manté a Catalunya i asseguren que l’Expedient de Regulació d’Ocupació no respon a dificultats econòmiques, sinó a una estratègia de «deslocalització progressiva» de l’activitat.
___________________________________________________________________
Informacions relacionades:
La marxa de Nissan, una estratègia prèvia que la pandèmia va accelerar
